Responsabilidad civil obligatoria
Lo que haya que pagar a otros por los daños que causes con la moto. Sin ella no puedes circular.
Para motos de más de 50 cc: 125, scooters grandes, naked, trail o carretera. Comparamos terceros, terceros con robo e incendio y todo riesgo, con tu casco y tu equipo.
Casco puesto y póliza a punto.
Tu caso
¿En qué punto estás con tu seguro de moto?
Lo básico y lo que puedes añadir. Límites y exclusiones dependen de cada aseguradora: te los enseñamos antes de contratar.
Lo que haya que pagar a otros por los daños que causes con la moto. Sin ella no puedes circular.
Una indemnización si sufres lesiones graves o falleces en un accidente con la moto.
Traslado en grúa adaptada si la moto no arranca o queda inmovilizada tras una caída.
Si se llevan la moto o arde. Algunas pólizas piden antirrobo o garaje para cubrir el robo.
La reparación de tu moto aunque la caída sea culpa tuya. Es lo que define al todo riesgo.
Casco, chaqueta, guantes o airbag dañados en un accidente, hasta el límite pactado.
| Cobertura | A tercerosLo obligatorio | Terceros con roboMás incendio | Todo riesgoCon o sin franquicia |
|---|---|---|---|
| Responsabilidad civil | |||
| Accidentes del conductor | Según póliza | ||
| Grúa y asistencia | Según póliza | ||
| Robo e incendio | — | ||
| Daños de tu moto | — | — | |
| Casco y equipo | Opcional | Opcional | Según póliza |
Orientativo: cada compañía agrupa las garantías a su manera y te enseñamos lo que trae cada oferta. ¿Tu vehículo es de 50 cc? Entonces te toca el seguro de ciclomotor.
Un esguince, la chaqueta rota y el carenado lleno de arañazos.
Reclamamos al culpable con la defensa jurídica y, si lo contrataste, cobras por tu equipo.
Pones la denuncia, pasan las semanas y la moto no aparece.
Responde la cobertura de robo, con las condiciones de custodia que marque tu póliza.
Nadie más implicado y una horquilla que hay que cambiar.
La moto, solo con todo riesgo. Tus lesiones, con accidentes del conductor.
Cuéntanos tu caso y un asesor te explica qué necesitas y qué no. Sin compromiso.
La responsabilidad civil obligatoria, con los mismos límites legales que cualquier vehículo a motor: hasta 70 millones de euros por siniestro para daños a personas y 15 millones para daños en bienes. Robo, daños propios o equipo son voluntarios.
Sí, si tu permiso B tiene más de tres años: en España te autoriza a conducir motos de la clase A1 (hasta 125 cc y 11 kW). La aseguradora te pedirá los datos del permiso.
Esta página es para motos de más de 50 cc. Si tu vehículo es de 50 cc, o eléctrico de hasta 4 kW, y no pasa de 45 km/h, es un ciclomotor: lo tienes en el seguro de ciclomotor.
Una moto matriculada en España y de alta tiene que estar asegurada aunque no se mueva. Si solo va a estar en circulación un tiempo corto, mira cuándo encaja el seguro temporal por días.
Revisado por el equipo de mediación de Unit Seguros Mediación SL, correduría de seguros inscrita en la DGSFP con la clave J2006. .
Respondes cuatro preguntas y un asesor te llama con varias opciones comparadas.